[Enola_hey]

Как-то, помнится, в одной дискуссии в ЖЖ я жаловалась, что транспортные жлобы отобрали в наземном транспорте возможность купить билет на одну поездку, а мне кто-то доказывал, как круто наш МосГорТранс придумал нам всякие разные карточки - и на метро тебе, и на наземный транспорт, и единые на все сразу, и билет на одну поездку все еще никуда не делся. А я в ответ рассказывала, что это развод на деньги, а не улучшения.
Ну и в общем.
Приехала из отпуска, купила себе карточку Тройка - единый на все виды транспорта. Кладешь на нее деньги и потом при входе в метро ли, в троллейбус-трамвай они считываются, а не считываются - так лежат, ждут, когда ты о них вспомнишь.
Думаю: ну круто, наверное, и правда хорошо придумали! А то в наземном транспорте, вы знаете, однопоездные карточки только теоретически должны быть, а практически их нет, есть только на моментально сгорающие пять поездок.
А тут нам с Илюхой вдруг приспичило ездить на троллейбусе время от времени. На метро у него свой проездной, на наземный транспорт не распространяется. Я думаю: ну вот и Тройка пригодится, будем по ней кататься.
И что вы думаете?
У этой (зачеркнуто) Тройки стоит задержка в три минуты!
То есть я вот денег на карточку положил и хочу их потратить два раза подряд, за друга, например, заплатить или вот с ребенком еду. В мне говорят: фиг тебе! стой у турникета и жди три минуты - тогда заплатишь!
Вот какого, спрашивается? Это ж не единый с неограниченным кол-вом поездок, где такая задержка разумна, это мои личные деньги, с какого перепуга я не могу их тратить вообще? где логика? где забота об удобстве людей? где моя вера в светлую даль? (разочаровался в человечестве)

@темы: про психическое, про реал, пидорасы в штабе

Comments

[Mari.Vanna]

У нас есть транспортная карта, действует на муниципальных автобусах. Так там хоть за десяток людей плати кондуктору, сразу все списывается. Вообще удобная штука, не надо искать мелочь при проезде, быстро списали, билет в зубы и следующий обилечивается.

[Enola_hey]

helle, я вот, блин, про эту Тройку тоже так думала. Но нет, у нас все через жопу!

[Доктор Бекки]

О! Вот на чем они наживаются! Теперь я знаю, где подвох)))

[Efesska]

буквально на днях видела как мужик на эту тему с водителем орался чуть не до драки.
вообще конечно удивительно бредовая система, ничем совершенно необоснованная. но водителя жаль было. он какбэ не причем.(

[Enola_hey]

Becky Thatcher, вот тебе повезло, что мне уходить надо, а то бы я ответила на эту провокацию километровым факелом! мне есть, что сказать на эту тему!

[Enola_hey]

Efesska, ну, они, наверное, думают, что так защищают карточку от повторного считывания. Но три минуты!!!
За три минуты можно две-три остановки проехать!

[Доктор Бекки]

Enola_hey, поговори со мной потом, принеси мне факел, расскажи в чем подвох в этом всем деле - я правда не знаю, тройкой не пользуюсь, езжу по единому, он стал дешевле и действует теперь на все виды транспорта - вроде выгодно. И с ограниченным числом поездок билеты стали дешевле (11 теперь вместо 10 и стоит меньше). И я все хожу и думаю - где, где они нас наебывают?!

[Anele]

Подвох минимум в том, что негласно поднялась цена на одну поездку.
В "Тройке" одна поездка наземным транспортом стоит 26 рублей, например, а в "Едином" до 5 поездок включительно стоимость одной - независимо от вида транспорта - 30 рублей.
Покупать на очень много поездок выгодно, да, но 1-5 поездок тоже очень востребованы.

[Брыся)]

Enola_hey,
ТАТ 60 поездок - 750р., действительна 90 дней. Я на наземке и метро примерно поровну езжу, покупаю две карточки - жаба душит 20 рублей за автобус платить, когда можно 12,5.

[Доктор Бекки]

Anele, ну неужели они ценами билетов на 1-5 поездок окупают понижение цен на большее число?

[Hokori]

Я себе пластиковую карту выпустила, с функцией проезда на наземном и метро. Пока ещё не пробовала. Но предыдущая, бывшая только на метро, никаких задержек не имела. Минус карты, это единая цена поездки не зависимо от количества

гм... не надо было покупать карту тройка! я относительно этой "тройки" напряглась уже тогда, когда услышала объявление типа "ура, товарищи пассажиры! теперь на карте тройка доступна поездка "90 минут" всего за 44 (или 46) рубля!" Это при том, что у меня единый "90 минут" на 60 поездок, который стоит 1800, => 1 поездка обходится в 30 руб.

личный опыт: я езжу и в метро, и по поверхности, потому у меня 1 единый обычный, за 1200, второй "90 минут" на 60 поездок, итого в квартал уходит 3 000 - 3 500 руб. Это намного меньше, чем уходило при старой системе, особенно, учитывая тот факт, что у меня в одну сторону может быть и 2 автобуса, и метро и автобус, а может один автобус)))

[Anele]

Becky Thatcher, да кто бы их знал, но вряд ли же себе в убыток-то работать стали?

[Доктор Бекки]

Anele, этого точно быть не может)))

[dangmar]

Каждый раз, когда читаю про трабблы с нововведениями в Москве, скрещиваю пальцы, чтобы у нас Питере как ничего не трогают уже лет десять, так и еще столько же бы не трогали=) И вообще, мне в наследство от умершей в 2010-м году двоюродной тетки досталась трехлитровая банка с жетонами на метро, я ее пока даже на четверть не израсходовала, так что пусть нас эта возня с карточками обойдет, плиз.

[elenatixbal]

У нас еще смешнее. Транспортная карта, кладешь на неё свои личные деньги, а рассчитаться за второго человека не получится, только за себя. Доедет автобус/тролейбус до конечной, сбросят данные. Устройство считывателя позволяет только один билет в одну сторону считать.

[Enola_hey]

Becky Thatcher,

расскажи в чем подвох в этом всем деле - я правда не знаю, тройкой не пользуюсь, езжу по единому, он стал дешевле и действует теперь на все виды транспорта - вроде выгодно.

У меня факел был по поводу однопоездных билетов - они вместо того чтобы честно повысить цены на билет в одну поездку убрали их из продажи в транспорте вообще, а вместо них стали продавать билеты на 5 поездок, срок годности которых неделя, кажется. Я по весне постоянно так попадала: надо съездить раз в три недели туда-обратно на автобусе, будок, продающих билеты, рядом с обеими моими остановками у нас тут нет, приходится покупать в автобусе пять поездок, тратить их них две и оставшиеся три "дарить" МГТрансу. В ответ на это какие-то друзья МГТ мне рассказывали, что мне надо купить за 50 рублей карточку Тройка, положить на нее денег и мне будет от этого очень выгодно и хорошо. Мне, ага, а не МГТ, которому я подарю 50 рублей за карточку еще сколько-то, которые будут на этой карточке лежать "на всякий случай".

Про единые и прочие проездные пока не выясняла ищо
Но вот товарищи печалятся, например: kaffeesahne.livejournal.com/376947.html?nc=4#co... ))

[Efesska]

Enola_hey, сейчас по-моему увеличили срок действия билета на пять поездок до 90 дней

[Enola_hey]

Efesska, не знаю, не проверяла... Знаю, что появились наконец однопоездные билеты по 50 рублей штука ))

[Efesska]

Enola_hey, со 2го апреля вроде как. и я так понимаю, что эти билеты теперь одинаково работают как для метро так и для наземного транспорта. пруф/

[Доктор Бекки]

Enola_hey, не понимаю деву в посте. По-моему, единый анлим на три месяца, на котором я езжу, не подорожал. Или подорожал, но не заметно, зато теперь мне не надо платить за автобусы.

[Брыся)]

Enola_hey,
Весь ТАТ, который 4 поездки и больше теперь 90 дней действителен.

[Enola_hey]

Efesska,

со 2го апреля вроде как. и я так понимаю, что эти билеты теперь одинаково работают как для метро так и для наземного транспорта

Ага, это новые, щас тоже на своем посмотрела.
Еще в мае, когда мне приходилось кататься на наземке, было так, что билет на метро работал и на наземку, а вот билет на наземку в метро не работал. И срок годности у наземного был совсем маленький.

[Enola_hey]

Becky Thatcher, вот про это не знаю, потому что не пользуюсь ))